Transporte ferroviario
TRANSPORTE FERROVIARIO
El transporte ferroviario es una solución logística basada en alta capacidad, ideal para el manejo de cargas medianas y grandes en largas distancias. Las operaciones se realizan dentro de la red China Railway Express y se basan en transporte intermodal (ferrocarril + carretera), lo que garantiza una alternativa estable al transporte marítimo y una opción más rápida, manteniendo al mismo tiempo costes más bajos que el transporte aéreo.
FCL/LCL
Gestión de contenedores completos y envíos grupaje (LCL) en sistema puerta a puerta.
Estabilidad de costes (BAF)
Tarifas de transporte fijas, resistentes a recargos por combustible (BAF).
Red transcontinental
Servicios de transporte integrales (importación y exportación) en la ruta China–Polonia.
¿Qué incluye nuestro servicio?
Seguro
Opción de ampliar la cobertura del seguro de carga, adaptada al valor de la mercancía, su tipo y la distancia de la ruta.
Despacho aduanero
Apoyo en trámites de importación y exportación para garantizar un flujo fluido y evitar retrasos.
Soluciones a medida
Servicios logísticos personalizados adaptados a tus necesidades operativas específicas.
Envíos urgentes
Opciones de transporte prioritario para envíos sensibles al tiempo.
Despacho aduanero fiscal
Despacho con diferimiento del IVA bajo el Procedimiento 33A en las jurisdicciones de la UE aplicables.
Colaboraciones de confianza
Cooperación directa con transportistas, operadores de terminales y agentes globales.
Servicio integral
Gestión completa de la cadena logística, desde la recogida en origen hasta la entrega final.
Seguridad de los envíos
Uso de líneas de transporte verificadas y protocolos de seguridad para garantizar la integridad de la carga durante todo el tránsito.
Profesionalidad
Equipo de expertos cualificados con amplia experiencia en el sector del transporte ferroviario.
China Railway Express!
Polonia ocupa una posición estratégica en el principal China Railway Express, también conocido como la Nueva Ruta de la Seda, actuando como un punto clave de entrada terrestre para el transporte de mercancías entre Asia y la Unión Europea.
La terminal de Małaszewicze gestiona actualmente aproximadamente el 90% de todos los trenes de mercancías que viajan de China a la UE, lo que la convierte en uno de los puntos más críticos desde el punto de vista logístico a nivel global. La escala de operaciones en Małaszewicze permite una gestión eficiente de los procedimientos aduaneros y garantiza una rápida distribución de la carga por toda Europa inmediatamente después de cruzar la frontera de la UE.
Transporteferroviario
El transporte ferroviario es más eficaz cuando la continuidad de la cadena de suministro, la estabilidad de los horarios y la capacidad de mover grandes volúmenes a largas distancias son prioridades clave. Para muchos importadores de Asia, esta solución garantiza un flujo constante de mercancías manteniendo los costes logísticos bajo control.
A diferencia del transporte por carretera, el transporte ferroviario se basa principalmente en tracción eléctrica, lo que elimina los recargos variables por combustible (BAF). Esto permite mantener tarifas estables en contratos a medio plazo y facilita una planificación presupuestaria precisa sin riesgo de subidas repentinas de precios. Al elegir el transporte ferroviario, se obtiene mayor resistencia frente a las fluctuaciones del mercado energético.
Una ventaja adicional del transporte ferroviario es su previsibilidad. Los trenes de mercancías operan con horarios fijos, lo que permite a las empresas planificar entregas y producción con mayor precisión. En muchos sectores, especialmente en la industria y el retail, esta estabilidad es tan importante como el propio tiempo de tránsito.
Comparación de tipos de transporte:
| Parámetro | Transporte marítimo | Transporte ferroviario | Transporte por carretera | Transporte aéreo |
|---|---|---|---|---|
| Tiempo de tránsito | Very long | Largo | Corto | Muy corto |
| Coste (relativo) | Bajo | Bajo / Medio | Medio / Alto | Alto |
| Emisiones de CO₂ | Bajo | Bajo | Alto | Muy alto |
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Reglas Incoterms
Ofrecemos asesoramiento en la selección de los Incoterms óptimos para el transporte ferroviario, asegurando su alineación con la transacción, el tipo de mercancía y la ruta de transporte. Definimos con precisión las responsabilidades de cada parte, la asignación de costes logísticos y el punto exacto de transferencia de riesgos entre vendedor y comprador.
FCL (Contenedor completo)
Contenedores de 20’ y 40’ en rutas China–Europa y dentro de la UE. La mercancía se transporta desde la terminal de origen hasta la terminal de destino sin transbordos. Todo el contenedor está dedicado a un solo cliente, lo que lo convierte en una solución ideal para grandes volúmenes donde la máxima utilización del espacio y la reducción de manipulaciones son clave.
LCL (Carga parcial)
Consolidación de envíos más pequeños en un solo contenedor, permitiendo el transporte de mercancías de varios clientes dentro de una misma unidad de carga. Este modelo optimiza el uso del espacio del contenedor y reduce significativamente los costes de transporte para volúmenes menores.
Estabilidad de costes
Los costes del transporte ferroviario están optimizados en función de la escala y la distancia. En rutas superiores a 1.000 km, el ferrocarril permite reducir los costes unitarios en comparación con el transporte por carretera, ofreciendo tarifas estables que no están sujetas a fluctuaciones del mercado.
La Nueva Ruta de la Seda
La principal alternativa terrestre al transporte marítimo, que conecta los principales centros de producción en China con los mercados de la UE. Gracias a las redes ferroviarias integradas dentro de China Railway Express, los tiempos de tránsito medios oscilan entre 12 y 18 días, lo que permite una rotación de capital más rápida en comparación con el transporte marítimo.
