Blog
Rekrutacja do spedycji lotniczej i morskiej w Euro24
Współczesny rynek transportowy wymaga nie tylko dokładnego planowania, ale i szybkiego tempa działania. Rosnące oczekiwania klientów, gwałtowne zmiany oraz presja czasu z tym związana nieustannie podnoszą poprzeczkę jakości usług logistycznych. Firmy w branży TSL nieustannie poszukują sposobów, aby wyróżnić się na tle konkurencji i dostosować swoje potrzeby do wymagań klientów, a jednym z takich kierunków rozwoju jest rozwijanie oferty Euro24. Wymaga to nie tylko odpowiedniej strategii i zasobów, ale przede wszystkim… ludzi.
Firma Euro24 rozwija się właśnie w tym kierunku, tworząc wyspecjalizowane zespoły odpowiedzialne za koordynację transportów w powietrzu i na morzu. Jak wygląda rozszerzanie obszaru działania? Jakie kompetencje są najważniejsze dla rekruterów i w jaki sposób rozwój tych obszarów wpisuje się w długofalową strategię firmy? Na te oraz inne pytania odpowiadają: Paweł Twardokęs, Dyrektor ds. Frachtu Lotniczego i Morskiego, Tomasz Magoń, Dyrektor Rozwoju Biznesu oraz Urszula Tarnawska, Dyrektor ds. Personalnych.
Rozwój frachtu lotniczego i morskiego w Euro24
Każdy rodzaj transportu ma swoje zalety, a połączenie ich ze sobą pozwala osiągnąć większą efektywność w całym łańcuchu dostaw. W przypadku transportu lotniczego największą przewagą samolotu jest jego bezkonkurencyjna prędkość. Trudno o inny środek transportu towarów, który mógłby chociaż dotrzymać mu tempa. Dzięki temu doskonale sprawdza się przy towarach wymagających zachowania świeżości i krótkich terminów dostaw, takich jak produkty farmaceutyczne czy spożywcze. Z kolei statek może przewozić setki lub nawet tysiące kontenerów, co umożliwia masowy, bardziej ekologiczny i przy dużych wolumenach, tańszy transport niż w przypadku przewozów drogowych lub lotniczych.
Jako Dyrektor ds. Frachtu lotniczego oraz morskiego w Euro24, jak opisałbyś główną misję swojego działu i to, czym różni się on od klasycznej spedycji drogowej?
Naszym zadaniem jako Euro24 jest świadczenie kompleksowych usług dla naszych partnerów, a jedną z nich jest właśnie transport lotniczy. Zależy nam na tym, aby móc spełniać wysokie oczekiwania, ponieważ większość tych firm funkcjonuje w wymagających takiego podejścia warunkach. Stąd konieczność wysokiej jakości obsługi, którą staramy się na takim poziomie utrzymywać.
Transport drogowy od lotniczego różni się złożonością procesu, ponieważ w tym pierwszym zwykle mamy do czynienia z jednolitym transportem z punktu A do punktu B i wykorzystujemy zwykle jednego podwykonawcę. Oczywiście wiem, że niesprawiedliwie upraszczam, ale w przypadku frachtu lotniczego jest to bardziej złożone. Przesyłka musi zostać odebrana od nadawcy, odbywa się odprawa celna, przesyłka zostaje dostarczona na lotnisko i zostaje wykonany szeroko rozumiany handling. Dalej, linia lotnicza przejmuje ładunek i transportuje go do portu docelowego, w którym jeden z naszych partnerów zagranicznych (jeżeli mówimy na przykład o eksporcie) musi w koordynacji z nami dokonać wszystkich czynności importowych, a na koniec dostarczyć ją do odbiorcy.
Euro24 poszerza zespół i kompetencje w obszarze frachtu morskiego: jak widzisz współpracę między tym obszarem, a frachtem lotniczym?
Idąc od początku, myślę że synergia zaczyna się już w momencie sprzedaży, oferując klientom pełną „paletę” naszych usług transportowych do wyboru. Najważniejszym ogniwem są zawsze ludzie, zespół Euro24. W naszych otwartych procesach rekrutacyjnych zgłosiło się do nas wielu kandydatów. Są to osoby, które mają jednocześnie doświadczenie w transporcie lotniczym i morskim, co daje możliwość obsługi danego klienta przez jednego spedytora. W wielu przypadkach i oczywiście nie zawsze, może to być atutem. Nie zamykamy się jednak tylko na takie rozwiązania.
Z kolei Tomasz, Dyrektor Rozwoju Biznesu spogląda na rozwój frachtu drogowego i morskiego ze strategicznej perspektywy.
Rozwój frachtu morskiego to naturalny kierunek w działalności Euro24. Co zadecydowało o rozszerzeniu tego obszaru i jak wpisuje się on w długofalową strategię firmy oraz potrzeby klientów?
Staramy się słuchać naszych klientów, ten kolejny produkt w naszym portfolio, pozwala jeszcze lepiej realizować ich oczekiwania i potrzeby. W 2024 roku uruchomiliśmy produkt lotniczy, ponieważ widzieliśmy takie potrzeby u klientów, których obsługiwaliśmy “drogowo”. Klienci pytali nas także o możliwość realizacji pilnych przesyłek lotniczych. Dlatego od jakiegoś czasu wystartowaliśmy również z tą usługą i widzimy duże zapotrzebowanie pośród naszych klientów, stąd decyzja o poszerzeniu zespołu.
Czym, Twoim zdaniem, Euro24 może wyróżnić się na tle konkurencji w obszarze lotniczym i morskim?
Po pierwsze, rozwijamy ten produkt, ale opieramy się tutaj na wieloletnim doświadczeniu osób realizujących te usługi. Aktualny zespół to spedytorzy z ponad 10 letnim doświadczeniem w tym zakresie. Prowadząc nowe rekrutacje na spedytorów morskich i lotniczych, jako bezwzględne kryterium biorę pod uwagę wieloletni staż i doświadczenie. Realizację usług lotniczych i morskich jesteśmy w stanie wspierać na odcinku drogowym własnymi siłami. Koledzy z działu drogowego dbają o sprawę, terminowe dostawy czy odbiory to and from door. Posiadamy już sprawdzonych agentów w niemal każdym zakątku świata, ponieważ tego wymagał od nas produkt lotniczy.
W jakich branżach widzisz dziś największy potencjał dla transportu lotniczego i morskiego?
Pracujemy intensywnie z branżą automotive, gdzie łańcuchy dostaw rozciągnięte są praktycznie na cały świat, podobnie jak w branży aviation. Otrzymujemy również zapytania z branży automatyki przemysłowej, branży spożywczej i chemicznej.
Dopełnieniem tego spojrzenia jest perspektywa Urszuli Tarnawskiej, Dyrektor ds. Personalnych, która opowiada o swojej roli w całym procesie rekrutacyjnym i o tym, jak dba o to, by każdy etap był nie tylko skuteczny, ale też partnerski wobec kandydatów.
W Euro24 trwa rozwój dwóch obszarów: frachtu lotniczego i frachtu morskiego. Jak HR uczestniczy w tym procesie od strony rekrutacji?
HR odpowiada za cały proces rekrutacji, od momentu ustalania profilów kandydatów, poprzez wystawianie ogłoszeń, zbieranie kandydatur, prowadzenie selekcji oraz rozmów rekrutacyjnych, jak również podsumowania i podejmowanie decyzji o zatrudnieniu. Do tego dochodzi komunikacja z kandydatami, zapraszanie na spotkania, wysyłanie informacji czy przekazywanie feedbacku po zakończeniu rekrutacji.
Jak wygląda Twoja współpraca z Pawłem i Tomkiem przy tych projektach?
Zanim zapadnie decyzja o starcie rekrutacji, jest ona poprzedzona naszymi spotkaniami, rozmowami i ustaleniami kogo chcemy pozyskać i jak będziemy to robić. Kluczowe są wspólne działania i komunikacja między nami. Stało się już dobrym zwyczajem, że każda rekrutacja jest starannie planowana i omawiana. Menadżer, który szuka do swojego zespołu pracowników współpracuje ze mną przy ustalaniu zakresu zadań, odpowiedzialności jak również wymagań na dane stanowisko. Omawiamy również jak będzie wyglądać jego rola podczas rozmów rekrutacyjnych.
Co jest kluczowe, gdy firma rozwija swoje obszary działalności i musi jednocześnie dobrać właściwych ludzi?
Zawsze jesteśmy ciekawi, z jakimi kandydatami przyjdzie nam się spotkać. Nowy obszar to badanie rynku kandydatów i poznawanie ich oczekiwań. Kandydaci z którymi rozmawiamy, to kopalnia wiedzy, więc słuchamy, analizujemy i wyciągamy wnioski. Nie opieramy rekrutacji jedynie na naszych wyobrażeniach i potrzebach. Bierzemy pod uwagę sytuację gospodarczą, rynek pracy, lokalizacje no i działania konkurencji.
Co charakteryzuje dobrego spedytora?
Praca spedytora, niezależnie od rodzaju frachtu, wymaga doskonałej organizacji i umiejętności podejmowania szybkich decyzji. W tej pracy liczy się nie tylko wiedza o procesach transportowych, ale też komunikacja i elastyczność działania w sytuacjach awaryjnych. Chętne osoby, które myślą o rozwoju w obszarze frachtu lotniczego lub morskiego, powinny umieć łączyć kompleksową wiedzę branżową z proaktywnością i otwartością na naukę.
Paweł opowiada o tym, jak w praktyce wygląda proces rekrutacyjny w Euro24 oraz jakie cechy i doświadczenia wyróżniają najlepszych kandydatów. Zdradza, co jego zdaniem jest kluczem do skutecznej pracy spedytora w środowisku wymagającym precyzji, dynamiki i otwartości na ciągłe zmiany.
Jak wygląda proces rekrutacyjny w Twoim dziale?
Od strony organizacyjnej proces jest rozłożony na dwa etapy. Pierwszy etap to rozmowa zdalna, a drugi to już spotkanie w siedzibie firmy w zależności od oddziału, do którego rekrutujemy. Rozmowa face to face, po której kandydat będzie mógł ocenić, czy Euro24 jest dla niego atrakcyjnym miejscem pracy i pożądanym krokiem w karierze. My też finalnie oceniamy, czy dany kandydat jest osobą, której szukamy.
Jeżeli przeglądasz CV kandydatów, na co najbardziej zwracasz uwagę?
Z uwagi na to, że dział się dynamicznie rozwija, istotny jest zakres obowiązków na dotychczasowych stanowiskach kandydata. Im większy zakres, tym lepiej. Po drugie, staż. Przy takim zespole, istotne jest to, żeby była to osoba doświadczona posiadająca również swoje portfolio podwykonawców i kontakty. Będzie mogła się nimi wspierać przy tworzeniu nowych rozwiązań.
Jakie kompetencje uważasz za kluczowe w pracy spedytora lotniczego i morskiego?
Sposób komunikacji jest bardzo ważny. Zarówno z podwykonawcami jak i z klientami musi ona być przede wszystkim precyzyjna w tych standardowych momentach transportu, ale zwłaszcza w tych mniej przyjemnych, kiedy nie wszystko idzie tak, jak powinno. Zwracamy uwagę na to, żeby informacje do klienta, także te mniej optymistyczne, były przekazywane natychmiast. Szybko przekazane, dają naszym partnerom możliwość reakcji i minimalizacji ewentualnych strat. Ważne jest też to, żeby jednocześnie proponować rozwiązanie danego problemu. Dlatego istotna jest proaktywność i kreatywność. Dołożyłbym do tego dobrą organizację pracy i umiejętność priorytezowania zadań, a wyjdzie nam przepis na całkiem dobrego spedytora.
Na ile istotne jest dotychczasowe doświadczenie zawodowe kandydata na stanowisko spedytora lotniczego i morskiego?
W zależności od osoby, czas, który trzeba spędzić na nauce bywa różny. Niektórzy podają “widełki”, że między pół roku a rok. Tak naprawdę to wszystko zależy od wielu czynników takich jak między innymi organizacja, w której się pracuje… sposób “opieki”, przekazywania wiedzy czy wyjściowym zakresem obowiązków, o którym wspominałem wcześniej. Przez ten rok spedytor faktycznie ma szansę podglądać pracę innych, przysłuchiwać się prowadzonym rozmowom, uczyć się, popełniać błędy i wyciągać z nich wnioski. Z doświadczenia widzę, że dwa lata to taki okres, po którym ta wiedza jest już wystarczająca, by samodzielnie pracować, a także już sporo wnieść od siebie.
Jakie jeszcze cechy bierzesz pod uwagę w rozmowach rekrutacyjnych?
Na pewno ciekawskość, otwartość, dociekliwość i chęć do nauki. To są takie cechy, które często wróżą, że osoba się sprawdzi i będzie chciała się rozwijać, będzie zaangażowana i wniesie coś do zespołu również z satysfakcją dla siebie.
Jakie korzyści, według Ciebie odniesie spedytor morski, dołączając do Euro24?
Na pewno dużą korzyścią będzie możliwość tworzenia działu morskiego wspólnie. Ta osoba będzie miała okazję uczestniczyć w tym procesie od samego początku, od pierwszych przesyłek będzie miała wpływ na to, jak będziemy to wspólnie organizować. Na pewno trafi też do zespołu, który chce się rozwijać i jest otwarty na pomysły.
Tomasz również dzieli się swoim spojrzeniem na kompetencje wyróżniające najlepszych spedytorów oraz tym, co pozytywnego może wynieść osoba, która decyduje się na taką ścieżkę zawodową.
Czym twoim zdaniem powinny się wyróżniać osoby realizujące frachty lotnicze i morskie? Jakie kompetencje są najważniejsze?
Spedytor, niezależnie od tego, czy drogowy, lotniczy czy morski, to odpowiedzialne stanowisko dla osób potrafiących samodzielnie podejmować decyzje. Szczególnie w ostatnim czasie kluczową kompetencją stała się zdolność do szybkiego uczenia się i adaptacji, ponieważ skala zmian w funkcjonowaniu transportu jest ogromna. Wymieniłbym jeszcze umiejętność zachowania spokoju w sytuacjach kryzysowych, pracy z danymi liczbowymi oraz empatię, niezbędną w dobrej pracy z klientem.
Jakie korzyści twoim zdaniem niesie dla spedytora praca w organizowaniu frachtów lotniczych i morskich?
To ciekawa praca dla osób nie lubiących monotonii, każdy dzień przynosi nowe tematy i wyzwania. Częsta realizacja podobnych frachtów na podobnych kierunkach może wyglądać zupełnie inaczej, często pojawiają się niespodziewane przeszkody i problemy do rozwiązania.
Na tę wizję rozwoju spedycji nakłada się perspektywa Urszuli Tarnawskiej, Dyrektor ds. Personalnych, która opowiada o tym, jak wygląda poszukiwanie osób, które najlepiej odnajdą się w tej roli.
W przypadku rekrutacji spedytorów lotniczych i morskich: jak wygląda idealny kandydat z Twojej perspektywy? Jakie kompetencje (twarde i miękkie) mają dla Ciebie największe znaczenie?
W moim słowniku rekrutacji nie istnieje pojęcie “kandydat idealny”. Jest bardziej lub mniej dopasowany do roli, z większym bądź mniejszym potencjałem. Dla mnie ważne jest, na ile dana osoba jest zmotywowana i zaangażowana by z nami pracować i realizować wspólne cele. Na ten moment, rekrutując spedytorów morskich i lotniczych, zwracam również dużą uwagę na ich wiedzę i doświadczenie. To taki etap rozwijania zespołu, gdzie umiejętność pracy w tym zawodzie, radzenie sobie z różnymi sytuacjami, jest kluczowa.
W branży TSL często mówi się o pracy pod presją i szybkiej reakcji na gwałtowne zmiany. Jak w procesie rekrutacyjnym rozpoznajecie kandydatów, którzy dobrze odnajdą się w takim środowisku?
Nie zdradzę tutaj swoich metod rekrutacyjnych, ale na pewno mogę powiedzieć, że nie omijamy tego tematu. Kandydaci z doświadczeniem w branży zwykle chętnie opowiadają o tym jak pracują, jak rozwiązują trudne sytuacje, jak radzą sobie z presją. To jest obszar, którego nie oceniamy, a rozmawiamy o nim, wymieniamy się spostrzeżeniami.
Jakie pierwsze wrażenie robią na Tobie najlepsi kandydaci? Czy jest “to coś” w kandydatach, co widzisz od razu i zazwyczaj się sprawdza?
Zawsze jest jakieś “pierwsze” i “ostatnie” wrażenie. Mimo, że ma bardzo duże znaczenie dla naszej percepcji, to nie opieram na nim ogólnej oceny kandydata. Sprawdzam dalej, zadaję pytania, słucham i obserwuję. A czym na pewno można zrobić dobre wrażenie, które zostanie zapamiętane? Ciekawością, zaangażowaniem w spotkanie, komunikatywnością.
Jaką radę dałabyś osobom, które zastanawiają się nad dołączeniem do zespołu Euro24, szczególnie w obszarze frachtu lotniczego i morskiego?
Myślę, że z samego zastanawiania się niewiele wyniknie 😉 Zawsze powtarzam, że spotkanie się w procesie rekrutacyjnym wnosi bardzo wiele, nawet jeśli nie zakończy się otrzymaniem oferty. Zatem: odkurzcie i uzupełnijcie swoje CV, wyślijcie do nas, porozmawiajmy! Sprawdzimy nawzajem swoje oczekiwania i możliwości rozwoju.
Rozwój zespołu, czyli oparcie na zaufaniu
W spedycji kluczową rolę odgrywają ludzie, czyli ci, którzy tworzą zespół i budują relacje. W środowisku, w którym każdy dzień przynosi nowe wyzwania, to właśnie ludzkie podejście pozwala utrzymać równowagę między twardymi wymaganiami biznesu a partnerskim podejściem do współpracy. Podczas rozmowy pojawia się również temat zaufania, filaru, na którym opiera się codzienna praca działu. Wśród słów słychać też zapowiedź nowych inicjatyw i kierunków, w które zmierza zespół.
Jakie podejście sprawdza się u ciebie najbardziej w zarządzaniu zespołem?
Z uwagi na kilkunastoletnie doświadczenie w zarządzaniu uważam, że najbliższe jest mi podejście sytuacyjne, dostosowane do konkretnej sytuacji, kompetencji zespołu, kompetencji poszczególnych osób w zespole oraz danego zagadnienia, z którym musimy się mierzyć. Uważam, że jest to elastyczne i bardzo praktyczne podejście, ale też oparte na wzajemnym zaufaniu, co bardzo sobie cenię.
Jak chciałbyś, żeby rozwinął się twój zespół do końca 2026 roku?
Jeśli chodzi o skład zespołu, to naszym celem do końca grudnia jest podpisanie umów bądź promes jeszcze z dwojgiem kandydatów. Czy te osoby zdążą dołączyć do nas w tym roku? Jesteśmy cierpliwi i zobaczymy. Procesy rekrutacyjne są jeszcze cały czas otwarte.
Tomasz zwraca uwagę na to, jak wiele w kontaktach z klientami znaczy szczerość i autentyczność. Na zakończenie dzieli się też radami, które mogą pomóc kandydatom podczas rozmowy rekrutacyjnej.
Jakiej obsługi klienci Euro24 oczekują od spedytorów lotniczych i morskich?
Dobrej 😊 Szybkiej reakcji na ich potrzeby i zapytania, konkretów i precyzyjnych informacji. Mówienia wprost o problemach i opóźnieniach “bez owijania w bawełnę”, szukania najlepszych rozwiązań oraz zaangażowania w obsługę. Spedytor morski i lotniczy odpowiada ze realizacje części procesu klienta, od jego pracy zależy biznes naszych klientów, utrzymanie ich kontraktów, kontrahentów, budowanie zysku. Naszym celem jest działać jak zewnętrzny dział logistyki, który umożliwia klientowi bezproblemową realizację jego zadań.
Co poradziłbyś osobom, które biorą udział w rekrutacjach na stanowiska spedytorskie?
Bądźcie sobą podczas rozmowy rekrutacyjnej i zadawajcie pytania. Jeżeli coś Was interesuje wiedzcie, że ta rozmowa ma służyć obu stronom we wzajemnym poznaniu. Nie “ściemniajcie”, ponieważ lepiej powiedzieć o sobie prawdę na rozmowie niż później się rozczarować. Nie stresujcie się też, to tylko rozmowa, nie zawsze obie strony spotykają się w oczekiwaniach, a odrzucenie to naturalna część procesu funkcjonowania na rynku pracy.
Rozwój spedycji lotniczej i morskiej w Euro24 to kolejny krok w umacnianiu pozycji firmy na rynku międzynarodowym oraz budowaniu zespołów, które łączą kompetencje z pasją do logistyki. To także przestrzeń dla osób, które chcą realnie wpływać na kierunek rozwoju nowych projektów i współtworzyć standardy jakości w branży TSL. Zapraszamy do wzięcia udziału w rekrutacjach i dołączenia do Euro24, miejsca w którym doświadczenie spotyka się z ambicją, a wspólne cele napędzają rozwój całej organizacji.
Fracht lotniczy
W Euro24 rozumiemy, jak ważna jest szybka i niezawodna dostawa towarów na całym świecie. Nasza usługa frachtu lotniczego oferuje kompleksowe rozwiązania transportowe, które spełniają najwyższe standardy branżowe. Dzięki współpracy z renomowanymi przewoźnikami lotniczymi, zapewniamy elastyczność i efektywność w każdym aspekcie transportu lotniczego.
Fracht morski
W Euro24 wiemy, że transport morski wymaga precyzji, planowania i niezawodnych partnerów. Dlatego oferujemy kompleksową obsługę frachtu morskiego, od rezerwacji miejsca na statku, przez obsługę portową, aż po dostawę do miejsca docelowego. Współpracujemy z czołowymi armatorami, co pozwala nam zapewnić konkurencyjne stawki, bezpieczeństwo ładunku i terminowość dostaw na całym świecie.
